Home   >   Prodotti   >   Maxim: sensore per batteria ad alta tensione

Maxim: sensore per batteria ad alta tensione

Pubblicato il 19 dicembre 2012

Maxim Integrated ha introdotto MAX17823, un sensore per batteria ad alta tensione di quarta generazione per celle a combustibile e batterie agli ioni di litio, destinato ad applicazioni industriali e automotive di tipo mission-critical.

Dotato di una completa serie di funzionalità diagnostiche conformi allo standard ISO-26262, MAX17823 permette di ottimizzare l’autonomia di veicoli elettrici e ibridi, garantendo al contempo la massima sicurezza e affidabilità di batterie e celle a combustibile.

Un canale di comunicazione UART differenziale proprietario, conforme alle normative EMC in ambito automotive, consente il monitoraggio continuo della cella durante la disconnessione per la manutenzione del pacco di batterie senza la necessità di costosi isolatori digitali.

Un’innovativa funzionalità di spegnimento (shutdown) permette inoltre a tutti i dispositivi collegati in modalità daisy-chain di entrare in modo sicuro in modalità ‘sleep’, riducendo l’assorbimento di corrente a meno di un μA quando il microcontrollore host non riceve l’alimentazione a 12 V.

La conformità al livello di sicurezza ASIL-D (Automotive Safety Integrity Level “D”) prevista dallo standard ISO-26262 viene raggiunta e mantenuta grazie alla possibilità di effettuare in modo accurato 100 misure al secondo su 96 celle.
L’immunità ai fenomeni che si verificano durante l’hot plug di 96 celle assicura la massima affidabilità nel processo di produzione del sistema per la gestione della batteria (BMS – Battery Management System).

Infine, il sensore per batteria MAX17823 che offre un’elevata precisione nella misura della tensione (migliore di 2 mV) viene gornito in package LQFP a 64 pin (10×10 mm).
EO Vertical Magazines

Iscriviti alle newsletter »


Contenuti correlati

  • HighTec
    I compilatori HighTec supportano l’IP RISC-V di Andes

    HighTec EDV-Systeme, fornitore di compilatori per il settore automotive, ha annunciato il supporto per l’IP RISC-V di Andes nel suo compilatore C/C++ ottimizzato per il mercato automotive. Il compilatore HighTec C/C++ è basato sulla tecnologia open source...

  • Intel
    Intel porta le sue GPU Arc nelle automobili

    Intel è entrata nel segmento delle GPU discrete per applicazioni automotive presentando la sua prima unità dGPU per questo settore. Le GPU sono quelle con architettura Arc e i prodotti inizieranno a essere distribuiti commercialmente nei veicoli...

  • Murata
    Certificazione Asil-D per il processo di sviluppo di Murata

    Murata Manufacturing ha annunciato che il proprio processo di sviluppo ha ottenuto la certificazione di conformità alla norma ISO26262, lo standard per la sicurezza funzionale in vigore nel settore automotive, da parte di SGS-TÜV Saar GmbH, un...

  • MCU per automotive: Infineon conquista la vetta

    Secondo i dati forniti da TechInsights, il mercato globale dei semiconduttori per automotive nel 2023 è cresciuto in misura pari al 16,5%,  facendo  registrare un fatturato pari a 69,2 miliardi di dollari. Infineon e NXP continuano a...

  • Automotive: il ruolo degli FPGA nell’evoluzione della “In-cabin experience”

    Per poter supportare in maniera adeguata l’evoluzione sia della tecnologia sia delle richieste dei consumatori, i produttori stanno sempre più focalizzando la loro attenzione sui dispositivi FPGA, che rappresentano la soluzione ideale per effettuare la regolazione della...

  • Texas Instruments
    Texas Instruments presenta nuovi chip automotive

    Texas Instruments (TI) ha presentato a CES2024  i suoi nuovi semiconduttori progettati per migliorare la sicurezza e l’intelligenza nel settore automotive. Il chip sensore radar a onde millimetriche AWR2544 a 77 GHz è il primo nel settore...

  • Ams OSRAM: gli sviluppi dell’illuminazione nell’automotive

    L’integrazione fra diverse tecnologie apre la strada a soluzioni innovative e alla semplificazione dell’implementazione dei sistemi di illuminazione automotive Leggi l’articolo completo su EO Lighting33

  • Il problema della sicurezza funzionale nelle comunicazioni wireless dei sistemi BMS dei veicoli

    L’uso del trasferimento dati wireless consente di ottenere risparmi sensibili in termini di cablaggio, connettori e componenti di isolamento, nonché sul tempo di assemblaggio della batteria completa ma, a livello di sistema, viene conservato un requisito per...

  • Test del Simulatore C-V2X per la guida autonoma e cooperativa

    Per testare efficacemente l’integrazione C-V2X in laboratorio, il test di guida virtuale è diventato un requisito indispensabile a causa della grande quantità di test necessari Leggi l’articolo completo su EO 512

  • Il veicolo del futuro è ottico

    Al momento attuale, la tecnologia prevista dallo standard IEEE 802.3 cz fornisce l’unica soluzione esistente per le connessioni su un solo canale (lane) a velocità di 25 Gb/s e 50 Gb/s, con 4 connettori in linea e...

Scopri le novità scelte per te x

Elettronica Plus è un network di Quine.
Quine srl
Direzione, amministrazione, redazione, pubblicità
Via Spadolini 7 - 20141 Milano
Tel. +39 02 864105 | Fax +39 02 72016740 | P.I.: 13002100157
Contatti: media.quine.it | www.quine.it | quineformazione.it
Privacy
Copyright 2024 - Tutti i diritti riservati