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BATTERIE
39 - ELETTRONICA OGGI 444 - APRILE 2015batterie. Lo svantaggio che ne aveva fino a ora impedito l’u-
so è che lo zolfo cristallizza facilmente insieme al litio e in
pochi cicli forma una gomma inservibile che blocca rapida-
mente la pila. I ricercatori hanno scoperto che scaldando lo
zolfo a 185 °C i suoi tipici anelli di otto atomi si dispongono
ordinatamente in lunghe catene molto robuste che posso-
no essere mescolate insieme al DIB (Diisopropenylbenzene,
un economico polimero plastico a base di carbone) con un
processo denominato “vulcanizzazione inversa”. Basta un
10-20% di DIB per far sì che lo zolfo diventi leggermente po-
roso ma più elastico e robusto, mentre conserva il pregio
di assorbire e rilasciare efficacemente gli ioni di litio e fi-
nalmente ora consente migliaia di cicli di scarica e ricarica
senza cristallizzare.
Nanofiocchi di grafene
Un gruppo di ricercatori italiani dell
’ Istituto per i Processi Chimico-Fisicidel CNR, dell
’ Istituto di Nanoscienzedel CNR,
del Center for Nanotechnology Innovation dell’Istituto Italia-
no di Tecnologia e dell
’ Università La Sapienzacapitanati
dall’esperto Francesco Bonaccorso del CNR, ha realizzato
un nuovo tipo di batteria agli ioni di litio con l’anodo di gra-
Fig. 2 – I catodi polimerici realizzati per vulcanizzazione inversa con
zolfo e DIB possono sostituire l’ossido di cobalto e rendere le pile agli
ioni di litio più economiche e durature
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