AMS: reference design per mostrare la carica delle batterie sugli scooter

Pubblicato il 4 ottobre 2012

Ams, nuovo nome di austrianmicrosystems, ha reso disponibile un nuovo reference design per la realizzazione di un semplice circuito di misurazione di corrente e tensione, in grado di fornire letture sullo stato di carica (SOC, state of charge) delle batterie degli scooter elettrici.

Il reference design utilizza il dispositivo per acquisizione dati AS8510 di Ams (un’interfaccia per sensore a due canali), un microcontrollore a 8 bit, un LDO e un LED driver (per pilotare un display grafico a barre). Il costo della distinta dei materiali (BOM) per tutti questi componenti attivi si aggira intorno ai 3 euro.

Con l’implementazione di questo reference design i costruttori di scooter elettrici possono sostituire gli attuali voltimetri con un indicatore di carburante, rendendo il veicolo più funzionale e pratico per l’utilizzatore, e questo con una piccola aggiunta alla distinta dei materiali.

Gli scooter elettrici, generalmente alimentati da quattro batterie al piombo-acido a 12 V collegate in serie, stanno diventando un mezzo di trasporto sempre più diffuso per via della economicità sia in termini di costo d’acquisto che di esercizio e non emettono fumi nell’aria.
Tuttavia il quadrante del voltimetro fornito con gli scooter offre un’indicazione poco precisa dell’autonomia dello scooter, dal momento che l’uscita della tensione delle batterie ha una relazione non lineare con il SOC e varia notevolmente a seconda del carico sulle batterie.

Il nuovo reference design per indicatori di carburante soddisfa le esigenze in termini di costi dei produttori di scooter elettrici e offre allo stesso tempo consente letture precise di corrente e tensione lungo tutto il ciclo di carica/scarica e lungo tutto l’arco di temperature di funzionamento della batteria. Il merito si deve in gran parte all’impiego del dispositivo AS8510, che integra funzioni di acquisizione e conversione dei dati in un singolo chip, e che esegue misure di corrente e tensione, in un ampio range dinamico, praticamente offset-free.

ams austrianmicrosystems automotive misure di corrente e tensione reference design sensor interface state of charge

Dispositivi AMS, quando analogico e digitale operano in armonia
L’utilizzo degli Analog Mixed Signal è in continua crescita e si estende in vari ambiti, dalla telefonia all’automotive, dalle telecomunicazioni all’elettronica di consumo. Questo ha imposto precise evoluzioni dell’architettura, al fine di limitare i consumi, aumentare le...
MCU per automotive: Infineon conquista la vetta
Secondo i dati forniti da TechInsights, il mercato globale dei semiconduttori per automotive nel 2023 è cresciuto in misura pari al 16,5%, facendo registrare un fatturato pari a 69,2 miliardi di dollari. Infineon e NXP continuano a...
Da Arrow e Infineon un nuovo reference design USB PD3.1 da 240 W
Il nuovo reference design USB Power Delivery (PD) 3.1 da 240 W annunciato da Arrow Electronics e Infineon Technologies sarà presentato in occasione di embedded world 2024. Questo progetto mostra un esempio di realizzazione del software e...
Automotive: il ruolo degli FPGA nell’evoluzione della “In-cabin experience”
Per poter supportare in maniera adeguata l’evoluzione sia della tecnologia sia delle richieste dei consumatori, i produttori stanno sempre più focalizzando la loro attenzione sui dispositivi FPGA, che rappresentano la soluzione ideale per effettuare la regolazione della...
Texas Instruments presenta nuovi chip automotive
Texas Instruments (TI) ha presentato a CES2024 i suoi nuovi semiconduttori progettati per migliorare la sicurezza e l’intelligenza nel settore automotive. Il chip sensore radar a onde millimetriche AWR2544 a 77 GHz è il primo nel settore...
Ams OSRAM: gli sviluppi dell’illuminazione nell’automotive
L’integrazione fra diverse tecnologie apre la strada a soluzioni innovative e alla semplificazione dell’implementazione dei sistemi di illuminazione automotive Leggi l’articolo completo su EO Lighting33
Test del Simulatore C-V2X per la guida autonoma e cooperativa
Per testare efficacemente l’integrazione C-V2X in laboratorio, il test di guida virtuale è diventato un requisito indispensabile a causa della grande quantità di test necessari Leggi l’articolo completo su EO 512
Il veicolo del futuro è ottico
Al momento attuale, la tecnologia prevista dallo standard IEEE 802.3 cz fornisce l’unica soluzione esistente per le connessioni su un solo canale (lane) a velocità di 25 Gb/s e 50 Gb/s, con 4 connettori in linea e...
Guida alla topologia della conversione di potenza dei driver LED per automotive
In molti sistemi, compresa la miriade di regolatori utilizzati nei sistemi di alimentazione per automotive, la progettazione dei regolatori per la conversione di potenza è spesso un compito difficile e complesso. Questo articolo si propone di semplifi care...
Da EPC un reference design con FET GaN
EPC9186 è una scheda che ospita un reference design di EPC per un inverter per motori BLDC trifase che utilizza i transistor FET eGaN EPC2302. La configurazione dell’inverter EPC9186 prevede infatti l’utilizzo di quattro transistor FET EPC2302...

Scopri le novità scelte per te x

Dispositivi AMS, quando analogico e digitale operano in armonia
L’utilizzo degli Analog Mixed Signal è in continua crescita e si estende in vari ambiti, dalla telefonia...
MCU per automotive: Infineon conquista la vetta
Secondo i dati forniti da TechInsights, il mercato globale dei semiconduttori per automotive nel 2023 è cresciuto...

News/Analysis Tutti ▶

CSM è entrato a far parte del gruppo Vector
Vector Informatik ha annunciato di aver rilevato completamente, dal 1° luglio 2024, il produttore di...
I sensori HAL 302x di TDK disponibili presso Rutronik
Rutronik ha aggiunto alla sua offerta di sensori a effetto di Hall 2D la...
Siemens migliora i test e l’analisi di IC con geometrie a 5 nm e inferiori
Tessent Hi-Res Chain è un nuovo strumento di Siemens Digital Industries Software progettato per...