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EON

EWS

599

LUGLIO

AGOSTO

2016

e applicazioni di ‘smart dri-

ving’ – sviluppate con la digi-

talizzazione e la transizione

verso i veicoli ibridi ed elettri-

ci (HEV/EV) – e quelle della

Internet of Things (IoT), che

includono molti settori (smart

city, smart home, industry 4.0,

smart things), rappresentano

complessivamente un mer-

cato mondiale di 150 miliardi

di dollari, che

STMicroelec-

tronics

sta indirizzando, at-

traverso una rinnovata stra-

tegia, delineata nei dettagli

da Carlo Bozotti, presidente

e amministratore delegato

della società. L’occasione è

stata il

Techno Day 2016

or-

ganizzato a metà giugno, non

a caso, all’Autodromo Nazio-

nale Monza, per sottolinea-

re simbolicamente lo stretto

legame di ST con l’innova-

zione, la voglia e capacità di

fare italiana, ma anche con la

velocità, che si esprime in una

simbiosi sempre più stretta tra

il mondo dell’elettronica avan-

zata e quello dell’automobile.

ST prepara il terreno

al ‘full self-driving’

Nella visione della società, dal 2020 in avanti inizierà

l’era delle auto completamente autonome. Ma saranno

necessari semiconduttori di nuova generazione, come

il SoC EyeQ5, sviluppato congiuntamente con Mobileye

IORGIO

USARI

In sostanza, quest’anno ST

rafforza, in termini di investi-

menti in R&D e potenza di

fuoco commerciale, la strate-

gia, già avviata nel corso del

2015, di focalizzazione sui

sistemi di guida intelligente e

sulle applicazioni IoT. Bozotti

ha ricordato anche l’impegno

della società in Italia, dove

nascono molti prodotti e tec-

nologie di ST, e dove lavora-

no, nei vari centri di ricerca e

sviluppo, sedi di produzione

e uffici commerciali sparsi sul

territorio (Agrate, Castelletto,

Catania, Palermo, Marcia-

nise, Arzano, Lecce), oltre

9.800 addetti, di cui circa

2.600 sono ricercatori.

Auto: più sicure,

connesse e ‘verdi’

Nel suo complesso, nel 2015,

il mercato dell’auto ha gene-

rato per ST un fatturato di

2,1 miliardi di dollari, e oggi,

nello specifico comparto dei

sistemi di guida intelligente,

l’azienda è concentrata su

tre fondamentali gruppi di

tecnologie, rispettivamente

finalizzate a rendere l’auto

più sicura, più connessa, e

più ‘verde’, cioè più rispetto-

sa dell’ambiente. Nell’ambito

della sicurezza si collocano

le tecnologie atte a rendere la

guida più affidabile (assisted

driving, autonomous driving,

enhanced vision, precise po-

sitioning, active safety, adap-

tive lighting, auto braking);

in quello della connettività ci

sono invece le tecnologie di

comunicazione (vehicle-to-

vehicle, vehicle-to-infrastruc-

ture, smartphone integration,

enhanced telematics, insu-

rance box, data&video strea-

ming, cybersecurity); infine, ci

sono i sistemi ‘green’ (vehicle

electrification, efficient engine

management, eco navigation,

efficient LED lighting) per

rendere il veicolo più ‘amico’

dell’ambiente.

Innovare in tutti e tre questi

ambiti, sottolinea Mario Aleo,

Group vice president e gene-

ral manager nella Power Tran-

sitor Division, ADG (Automoti-

ve and Discrete Group) di ST,

richiederà molta elettronica,

quindi molti semiconduttori

dedicati. Nell’area della sicu-

rezza e della connettività, per

la digitalizzazione del veicolo

saranno necessari processori

sempre più potenti e sicuri a li-

vello funzionale, perché il set-

tore automotive, ricorda Aleo,

non consente i margini di er-

rore tollerabili in altri campi,

come le applicazioni destinate

al mercato di massa.

Forte evoluzione nel

mondo ADAS

Dieci anni fa, nel settore

ADAS (advanced driver assi-

stance systems), dice il gene-

ral manager di ST, la coper-

tura applicativa dell’azienda

era limitata in termini di com-

ponenti, ma oggi la società

ritiene di poter coprire quasi

tutte le esigenze di chi vuol

guidare il cambiamento nel

mondo automobilistico, gra-

zie a un’offerta comprendente

componenti analogici, digitali

e di potenza. Inoltre, per l’au-

Le tecnologie

alla base

dell’innovazione

nel mondo

automotive

Le cinque fasi

di sviluppo

tecnologico

verso le auto a

guida autonoma

CARLO BOZOTTI

, presidente e amministratore delegato di STMicroelectronics

TTUALITÀ