Le soluzioni di Rohde & Schwarz all’Automotive Testing Expo Europe 2023

Rohde & Schwarz presenterà alla fiera Automotive Testing Expo Europe 2023 di Stoccarda un’ampia gamma di soluzioni di test a supporto delle applicazioni automobilistiche.

Le soluzioni di test di Rohde & Schwarz garantiscono l’ottimizzazione delle tecnologie e delle applicazioni automotive, dal laboratorio sul banco di prova fino alla linea di produzione.

Test di interferenza radar per autoveicoli

La camera di prova per antenne R&S ATS1500C è un ambiente di prova per antenne compatto (CATR) utilizzabile per il test dei sensori radar automobilistici in condizioni di campo lontano. Abbinato al generatore di echi radar R&S AREG800A e al generatore di segnali vettoriali R&S SMW200A, può essere utilizzato per una serie di applicazioni rilevanti dei sensori radar per autoveicoli, tra cui la caratterizzazione dell’antenna, la validazione funzionale del radar, i test di interferenza, le prove di pre-conformità elettromagnetica previste dalle normative ETSI RED e FCC in-band e la calibrazione dell’angolo di arrivo. Il sistema di misura è una soluzione completa per svolgere tutti i test RF necessari prima di avviare la produzione in grande serie dei sensori radar per autoveicoli.

Soluzioni per i test a banda ultra-larga

Rohde & Schwarz promuove l’ulteriore sviluppo di un ecosistema di comunicazione a banda ultra-larga (UWB) aperto e standardizzato per le applicazioni automobilistiche. Lo standard UWB è adatto per il controllo dell’accesso e dell’avviamento del veicolo, la condivisione delle chiavi digitali dell’auto, il pagamento in vivavoce, la navigazione interna e l’assistenza al parcheggio. Verificare le prestazioni dei moduli e dei dispositivi UWB è importante sia in laboratorio che sulla linea di produzione, per garantire la compatibilità con le altre apparecchiature elettronico e il corretto funzionamento. In combinazione con le camere schermate di Rohde & Schwarz, il tester per comunicazioni radio R&S CMP200 offre una soluzione completa per effettuare le misure sul trasmettitore, sul ricevitore, del tempo di volo (ToF) e dell’angolo di arrivo (AoA) in modalità condotta e irradiata, secondo quanto previsto dalle specifiche IEEE 802.15.4a/z, che per effettuare le prove di certificazione definite da UWB FiRa Consortium.

Sviluppo di unità di controllo telematiche 5G

Il tester omnicomprensivo per radiocomunicazioni R&S CMX500 permette di effettuare misure sui sistemi 5G automobilistici con una copertura dei test molto completa, che spazia dalla verifica dei segnali RF alle verifiche sui protocolli di rete e a livello applicativo. Copre l’intero ciclo di integrazione, dallo sviluppo di chipset alle unità di controllo telematiche (TCU) fino ai veicoli completi. Il tester R&S CMX500 offre un’ampia serie di funzionalità, supportando tutte le implementazioni delle reti 5G NR e LTE, in banda FR1 e FR2 in modalità non-standalone (NSA) e standalone (SA), con una configurazione semplice e prestazioni eccezionali. Il tester 5G raggiunge le sue elevate prestazioni grazie alla capacità di gestire velocità di trasmissione dati di 10 Gbps e oltre.

Prove di conformità collegamenti Automotive Ethernet 10BASE-T1S

Lo sviluppo dei più potenti sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e di sofisticate applicazioni di intrattenimento per i passeggeri stanno facendo aumentare le velocità di trasmissione dei dati richieste nel settore automobilistico. Pertanto, diventa sempre più importante garantire la qualità e le prestazioni dei cavi e dei componenti dei canali di comunicazione fisici. Lo standard Automotive Ethernet è un elemento chiave per supportare le applicazioni ad alta velocità di trasmissione dati, nonché per realizzare la dorsale dati che collega diversi controller di dominio presenti all’interno del veicolo. L’oscilloscopio R&S RTO6 di Rohde & Schwarz consente di eseguire i test di conformità sulla prossima evoluzione delle comunicazioni Ethernet negli autoveicoli, fino alle velocità previste dallo standard MultiGigBASE-T1.

Analisi dei materiali del radome e del paraurti

Insieme al suo partner Löhnert Elektronik, Rohde & Schwarz presenterà una soluzione chiavi in mano completamente automatizzata per i test di trasparenza dei radar utilizzabile per la produzione di paraurti, basata sul successo ottenuto col suo tester R&S QAR50. La configurazione leggera e compatta del tester R&S QAR50-R facilita il posizionamento preciso delle antenne di misura, consentendo l’esecuzione di test più rapidi, accurati e convenienti. Grazie al suo design, raggiunge posizioni che difficilmente potrebbero essere gestite con altri sistemi di test disponibili. Ciò consente di ottener una maggiore produttività e velocità di collaudo, nonché a una maggiore flessibilità per adattarsi a dispositivi in prova (DUT) diversi, per il collaudo a fine linea di paraurti e altre parti esterne.

Contenuti correlati

• 
  Renesas: SoC automotive R-Car di IV generazione

  Renesas ha introdotto i dispositivi della serie R-Car V4M, una famiglia di SoC R-Car per sistemi ADAS entry-level e ha ampliato la serie R-Car V4H esistente. I nuovi dispositivi della serie R-Car V4M e l’espansione della serie...
• 
  Veicoli autonomi, le sfide per arrivare al “full autonomous driving”

  Resta ancora difficile dire se e quando le self-driving car potranno guidare in modo più sicuro degli umani in ogni situazione. Nell’ambito del progetto LOPAAS (Layers of Protection Architecture for Autonomous Systems), Fraunhofer IESE, Fraunhofer IKS e...
• 
  Rohde & Schwarz e SmartViser collaborano per le soluzioni di test IEE

  Rohde & Schwarz ha collaborato con SmartViser per lo sviluppo di una soluzione che consente di verificare la conformità a una nuova normativa relativa all’indice di efficienza energetica (IEE) richiesto dalla regolamentazione europea. Questa normativa -Il Regolamento...
• 
  Collaborazione tra Rohde & Schwarz e Autotalks per la verifica del primo chipset 5G-V2X

  Rohde & Schwarz e l’azienda fabless di semiconduttori Autotalks stanno lavorando insieme per garantire il corretto funzionamento dei sistemi di comunicazione 5G-V2X. Autotalks ha infatti utilizzato le competenze e la strumentazione di Rohde & Schwarz per verificare...
• 
  Veicoli autonomi: il punto della situazione

  Esistono pochi dubbi sul fatto che i veicoli autonomi facciano parte del futuro, anche se non sono pochi gli ostacoli, di natura tecnica e soprattutto etica, da superare per tradurre questa visione in una realtà concreta Leggi...
• 
  Le soluzioni di Rohde & Schwarz a MWC 2024

  Rohde & Schwarz sarà presente alla fiera MWC (Mobile World Congress), dal 26 al 29 febbraio 2024 a Barcellona, con un ampio portafoglio di soluzioni e numerose dimostrazioni. L’azienda presenterà infatti innovazioni relative a quattro aree corrispondenti...
• 
  ECOI ha scelto la soluzione di test delle reti mobili di Rohde & Schwarz

  ECOI (l’Ufficio islandese per le comunicazioni elettroniche) ha commissionato a Rohde & Schwarz i servizi di analisi di rete per lanciare una campagna di benchmarking tramite un processo trasparente e standardizzato a livello internazionale, basato sulle metodologie...
• 
  Rohde & Schwarz e la tecnologia ADI per i test dei wBMS

  Rohde & Schwarz e Analog Devices (ADI) hanno sviluppato una nuova soluzione di test automatizzata per facilitare l’adozione, da parte dell’industria automotive, della tecnologia dei sistemi di gestione delle batterie wireless (wBMS), che offre diversi vantaggi tecnici,...
• 
  Applus e Rohde & Schwarz integrano il test eCall nei laboratori di prova EMC

  Applus Laboratories, azienda focalizzata nelle prove sulla compatibilità elettromagnetica, si è rivolta a Rohde & Schwarz per effettuare una dimostrazione dei test eCall nelle proprie strutture di prova EMC. La dimostrazione ha utilizzato l’emulatore di rete cellulare...
• 
  Condensatori MLCC con terminazioni flessibili per una ricarica EV sicura e affidabile

  I condensatori ceramici multistrato con terminazioni flessibili qualificati AEC-Q200, sono particolarmente indicati per le applicazioni EV, in special modo per i sistemi di batterie a 800 V che richiedono una tensione di prova e un margine di...