Elettronica_Oggi_444

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48 - ELETTRONICA OGGI 444 - APRILE 2015
ggi l’automobilista medio non si accontenta più
di un sistema di infotainment spartano perché
desidera in auto lo stesso livello di multimedia-
lità cui è abituato a casa e in ufficio. D’altra parte, i
sistemi automotive costano di più rispetto all’elettro-
nica consumer domestica, perché occorre progettarli
con dispositivi più robusti rispetto alle sollecitazioni
meccaniche e più resistenti alle escursioni termiche.
Questo spiega perché l’elettronica automotive viva
un’evoluzione di mercato diversa rispetto agli altri
comparti dell’industria elettronica. ha
pubblicato a fine novembre scorso il “2015 IC Mar-
ket Drivers Report”, dove prefigura per gli integrati
automotive una crescita fino al 2018 con CAGR del
10,8%, dovuta principalmente al loro maggior prezzo
rispetto ai chip per telecomunicazioni, che cresce-
ranno con CAGR del 6,8% pur avendo il quadruplo
di vendite in numero.
fa oggi parte del gruppo
nipponico Sanken Electric ma conserva da oltre 40
anni sede, centro ricerche e stabilimenti a Worce-
ster, nel Massachusetts, dove è pioniere nello svi-
luppo e nella realizzazione dei wafer BCD (Bi-polar,
Cmos, Dmos) e nei circuiti integrati a segnali misti
per il controllo motori e la sensoristica. Il sensore di
velocità rotazionale A1688 sfrutta l’effetto Hall per
rilevare le rotazioni e generare un segnale in tensio-
ne da 0 a 5V. Può essere alimentato da 4 a 24V ed è
tech-focus AUTOMOTIVE
L’elettronica automotive è uno dei settori trainanti
dell’intero comparto e coinvolge sia i prodotti
multimediali per l’infotainment sia i driver di
Integrati per il mondo
O
Lucio Pellizzari
Fig. 1 – Secondo IC Insights il mercato dei circuiti integrati automo-
tive crescerà con CAGR del 10,8% fino al 2018, molto più rispetto
allamedia del 5,5%prevista per tutti i prodotti a semiconduttore
Fig. 2 – Il sensore di velocità rotazionale A1688, il chip di comando
motori A6861 e il regolatoreMosfet Buck A8585 rilasciati da Allegro
MicroSystems per le applicazioni automotive