Elettronica_Oggi_444

50 / 102

50 - ELETTRONICA OGGI 444 - APRILE 2015
ha aggiunto a fine anno nella
famiglia dei suoi transistor COOLiRIGBT i due nuovi
IGBT AUIRGP/F66524D0 per applicazioni automoti-
ve con tensione fino a 600V e corrente fino a 24 A. Il
package è TO-247 con tolleranza termica operativa
da -55 fino a +175 °C ed è particolarmente adatto
nell’uso per il comando dei motori elettrici dei vei-
coli ibridi. Della famiglia COOLiRFET sono i due tran-
sistor AUIRFN8458/9 con
erogazione di 40V e 50A
proposti in package Pqfn
da 5x6 mm con stessa ope-
ratività termica e caratte-
rizzati da una resistenza di
conduzione Rds(on) confi-
nata a 5,9 mOhm. Recenti
sono i chip di comando
AUIRB24427S che posso-
no essere alimentati da 5
a 20V e forniscono in usci-
ta 6A regolati e ideali per
alimentare i transistor sia
IGBT sia FET nelle applica-
zioni di Switched Mode Po-
wer Supply (SMPS) sui vei-
coli elettrici e ibridi. Questi
transistor sono protetti dal-
le interferenze elettroma-
gnetiche e dalle scariche
elettriche e consentono il
controllo dei servomotori
per il comando di tutti gli
attuatori automotive.
ha ag-
giornato la propria offerta
di regolatori per l’uso au-
tomotive, introducendo la
nuova versione LT3014B
con range termico opera-
tivo da -55 a +125 °C del
micropower LDO LT3014.
Il chip è in package Thin-
Sot-23 e accetta in ingresso
da 3 a 80V per generare in
uscita 20 mA e da 1,22 a
60V con dropout di 350 mV.
Nuova versione di grado H
anche per il regolatore LDO
micropower LT3007, pro-
posto in package Sot-23 con tolleranza termica da
-40 a +150 °C. Questo dispositivo può ricevere all’in-
gresso da 2 a 45V e fornire in uscita da 0,6 a 44,5V
con dropout limitato a 300 mV e corrente di riposo
ridotta a 3 µA. Nuovissimo è il regolatore a commu-
tazione step-down sincrono LT8640 con l’innovativa
architettura brevettata Silent Switcher, che riduce
le emissioni EMI/EMC in accordo alla normativa CI-
SPR25 di classe 5 per le applicazioni automotive. La
commutazione avviene a 2,2 MHz con efficienza del
95% e consente di convertire da 3,4 a 42V in un’u-
scita regolata con tensione dall’1% al 99% rispetto
all’ingresso e corrente fino a 5A continui e fino a 7A
di picco. Il package è Qfn da 3x4 mm nelle due ver-
sioni con range termico da -40 a +125 °C oppure
fino a +150 °C, mentre il dropout è limitato a 100 mV
con una corrente di riposo ridotta a 2,5 µA.
propone diversi nuovi circuiti in-
tegrati automotive, fra cui il Power Management Inte-
grated Circuit PMIC MAX16993, che integra a bordo
un controller step-down ad alto voltaggio (fino a 36V
continui e 42V di picco) con clock a 2,1 MHz, che si
collega da un lato direttamente alla batteria dell’au-
to e dall’altro in cascata a un convertitore step-down
dc/dc duale a basso voltaggio (da 0,8 a 3,95V) con
due uscite fino a 3A per il comando degli attuatori.
Il package è Tqfn a 32 pin da 5x5 mm con tolleran-
za termica da -40 a +125 °C. Nuovo è MAX16984,
che integra un convertitore automotive step-down
con ingresso fino a 42V e uscita di 5V e fino a 2,5A
insieme a un adattatore ed emulatore d’interfaccia
USB e a un circuito di protezione specifico per le
applicazioni USB automotive. Questo chip consen-
te di implementare a bordo auto porte USB per la
Fig. 5 – International Rectifier ha intro-
dotto due nuovi transistor IGBT da 600V
e 24A e due FET da 40V e 50A ottimizzati
perilcomandodegliattuatorinelleappli-
cazioni automotive
Fig. 6 – Ha un dropout di soli 100 mV il regolatore a commutazione
Linear Technology LT8640, in grado di alimentare le applicazioni
automotive fino a 5A continui e a 7A di picco
tech-focus AUTOMOTIVE