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ricarica degli smartphone, con protezione rispetto
alle interferenze elettromagnetiche e alle scariche
fino a ±15 kV. Per il monitoraggio delle applicazioni
automotive i nuovi MAX16056/9 rilevano quando la
tensione varia di 100 mV rispetto a una soglia im-
postata fra 1,575 e 4,625V oppure quando commuta
il watchdog di bordo e generano di conseguenza
un allarme di reset di tipo push-pull oppure open-
drain. Il package è Tdfn da 3x3 mm con tenuta ter-
mica da -40 a +125 °C.
NXPha impiegato la propria tecnologia Trench per
realizzare dieci nuovi transistor Mosfet a bassa re-
sistenza di conduzione, certificati AEC-Q101 per
l’utilizzo automotive. Ci sono tre modelli PMPBxxxE-
NEA forniti in package Dfn2020MD-6 (Sot1220) da
2x2x0,65 mm da 60V e 4,4A, 80V e 2,8A oppure
80V e 4,1A e con Rds(on) di 72, 175 e 80 mOhm,
tre PMVxxxA in package Sot23 da 40V e 2,1A,
-40V e -1,5A oppure -20V e -3,5A e, infine, quattro
PMNxxxEA in package Sot457 tutti da -20V ma con
Rds(on) di 37, 27, 41 e 70 mOhm. Sono a montag-
gio superficiale e per tutti viene assicurata immu-
nità alle scariche ESD fino a 4 kV. Nuovo è il chip di
comando per pannelli automotive LCD PCA8546/7/3
fornito rispettivamente in package Tssop56 per il
comando di 4x44 segmenti, Tqfn64 sempre da 4x44
Fig. 7 –Il PMIC Maxim Integrated MAX16993 integra insieme un
controller collegabile alla batteria auto e in cascata un convertito-
re step-down con due uscite fino a 3,95V e fino a 3A
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