EON-602

EON

EWS

602

NOVEMBRE

2016

10%. Anche per il prossimo

triennio ci attendiamo di con-

tinuare con lo stesso trend,

poiché abbiamo introdotto

nuove tecnologie di prodotto

e ampliato le nostre capa-

cità produttive. In Italia, ad

esempio, la nostra fabbrica

ha raddoppiato la produzio-

ne di relè PCB e di microrelè

ISO per tenere il passo con

le esigenze del mercato e

con i nuovi programmi.

EONews:

Quali evoluzioni

osservate nel mondo auto-

motive e a quali nuove ri-

chieste devono rispondere

i fornitori di elettronica ?

Jones:

L’IoT sta portando

allo sviluppo delle funzio-

nalità all’interno dell’auto,

mettendo a disposizione del

conducente un numero cre-

scente di informazioni. Tutto

ciò potrebbe evolvere infine

in nuove opportunità e in

funzioni di guida autonoma.

Per rispondere a questa ten-

denza, i fornitori di elettroni-

ca devono implementare un

nuovo livello di tecnologie

dei componenti per l’auto, in

particolar modo nell’ambito

dei sensori e dei dispositivi

di controllo.

Nell’ambito della sicurezza

nella guida, tema sempre più

sensibile e di interesse per

gli OEM dell’auto, a fine set-

tembre di quest’anno Omron

Automotive Electronics ha

annunciato la messa a punto

di un prototipo di sensore di

pulsazione (cardiaca) senza

contatto. Con questa nuova

tecnologia bio-sensibile le

pulsazioni del conducente

vengono rilevate attraverso

onde radio ed elaborate con

un algoritmo proprietario. Il

dispositivo trasmette onde

radio verso l’automobilista e

utilizza le onde di ritorno per

calcolare la devianza di cir-

ca 100 micrometri che si ha

nei vasi sanguigni quando il

cuore batte. La devianza vie-

ne convertita in segnale di

pulsazione che l’algoritmo di

Omron utilizza per calcolare

il battito. Poiché questo sen-

sore non richiede contatto,

non disturba il conducente.

L’azienda conta di arriva-

re presto sul mercato con

un sistema di sensori che

comprende il prototipo già

presentato, che sia in grado

di segnalare le situazioni fi-

siche real time di chi è alla

guida, che possono diven-

tare pericolose e causare

incidenti.

Lance Williams, vice presi-

dent, Automotive Strategy,

ON Semiconductor

ON Semiconductor offre

all’automotive principalmen-

te tre categorie di prodotti:

ASIC/ASSP per Chassis/Sa-

fety/Body/Powertrain; Ima-

ging sensors; Power.

EONews:

Con quali nuovi

scenari automotive si con-

fronta oggi il fornitore di

elettronica per l’auto?

Williams:

A nostro parere, il

concetto di mobilità è sotto-

posto a un processo di evo-

luzione continua.

Oggi e in futuro sarà sempre

più incentivata l’introduzione

di funzionalità innovative e

sofisticate, che renderanno

per i fari un’opzione molto

interessante per una fetta

sempre più ampia del mer-

cato.

Osram Opto Semiconductors

sta lavorando a un’evoluzione

continua delle soluzioni citate.

I LED stanno diventando sem-

pre più piccoli e più potenti e

anche più semplici da imple-

mentare, ad esempio attraver-

so la tecnologia standardizza-

ta surface-mount (SMT), che

sta abbassando i costi per gli

sviluppatori di soluzioni e per

l’industria automobilistica.

Mark Jones, president,

Omron Automotive Electro-

nics Italy

; director,

Omron

Electronic

Components

Europe

Omron propone all’industria

automobilistica una vasta

gamma di relè che includo-

no dispositivi Plug-in, PCB e

DC Power, oltre a microinter-

ruttori e a unità di controllo.

EONews:

Quali sviluppi di

business prevedete per la

vostra Azienda nell’auto-

motive?

Jones:

Il mercato automo-

bilistico mondiale cresce

mediamente del 6% e il no-

stro business nel settore sta

registrando un tasso com-

posto annuo di crescita del

continua a pag.14

Fonte: Foto TU-Auto-

motive Japan 2016

MARK JONES

president,

Omron Automo-

tive Electronics

Italy; director

di Omron

LANCE

WILLIAMS

vice president,

Automotive

Strategy di ON

Semiconductor

EPORT