La storia dell’ADAS: dai sistemi meccanici ai veicoli “software-defined” 1a parte
Dalla rivista:
Elettronica Oggi
In questo primo articolo di una serie di tre sono descritte storia ed evoluzione dei sistemi per il controllo della velocità di
crociera, ABS e per il controllo della trazione e della stabilità: nella seconda parte verranno discussi altri sistemi ADAS e la
loro storia, mentre l’articolo conclusivo sarà dedicato ai futuri sistemi e all’evoluzione verso i veicoli “software-defined”
Leggi l’articolo completo su EO 504
Dan Clement, Senior Principal Solutions Marketing Engineer - onsemi
Contenuti correlati
-
Yole Group: il mercato Adas e il software
Yole Group ha annunciato un nuovo report dedicato al mercato Adas. Dall’analisi emerge che questo mercato dovrebbe superare i 66 miliardi di dollari entro il 2031, grazie anche alla sua rapida trasformazione. Questo tipo di sistemi per...
-
Collaborazione tecnologica tra Qualcomm e Wayve
Qualcomm e Wayve stanno collaborando per offrire alle case automobilistiche un sistema pre-integrato di assistenza avanzata alla guida e guida automatizzata (Adas/AD) progettato per l’integrazione nei veicoli di serie a livello globale. La collaborazione introduce Wayve AI...
-
Nuovo webinar da Mouser e onsemi
Mouser Electronics e onsemi propongono un webinar gratuito dal titolo “How SiC JFETs Are Transforming Circuit Protection and Power Electronics” che si terrà alle 17:00 CET del 2 dicembre 2025. Il webinar sarà condotto da Mark Patrick,...
-
Vertical GaN per onsemi
onsemi ha presentato semiconduttori di potenza GaN-on-GaN di nuova generazione che conducono la corrente verticalmente attraverso il semiconduttore composito, consentendo di ottenere tensioni operative più elevate e frequenze di commutazione più rapide, con il conseguente risparmio energetico...
-
La tecnologia di onsemi per gli inverter di Schaeffler
onsemi ha annunciato una nuova collaborazione con Schaeffler finalizzata alla realizzazione di una piattaforma basata sulla linea di MOSFET in carburo di silicio EliteSiC di nuova generazione. La soluzione onsemi sarà utilizzata nell’inverter di trazione di Schaeffler,...
-
onsemi presenta un sensore di profondità avanzato
onsemi ha realizzato sensore iToF (Indirect Time-of-Flight) particolarmente interessante dato che consente di effettuare misure ad alta precisione su lunghe distanze e di rappresentare in 3D gli oggetti in rapido movimento. La famiglia di sensori Hyperlux ID...
-
I sensori induttivi contribuiscono all’evoluzione dell’automazione industriale
Robot e cobot (robot collaborativi) sono in grado di svolgere un maggior numero di attività in fabbrica, gestire compiti (task) più complessi e operare a una velocità più elevata rispetto al passato Leggi l’articolo completo su Embedded...
-
Un’analisi dell’impatto della decisione dell’NHTSA relativa all’AEB sui consumatori e sull’industria automotive
Per comprendere se lo standard di NHTSA relativo all’AEB (AEB – Automatic Emergency Braking) sarà recepito in tempi sufficientemente brevi da avere un impatto sul comparto automotive, è necessario valutare non solo la pianificazione, ma anche le...
-
onsemi presenta la piattaforma Treo
onsemi ha presentato Treo, una piattaforma analogica e a segnale misto realizzata nel nodo tecnologico avanzato da 65nm del processo BCD. Questa piattaforma fornisce le basi per una vasta gamma di soluzioni di onsemi per l’alimentazione e...
-
Gate driver ottimizzati per incrementare le prestazioni dei MOSFET SiC
Per far fronte alle esigenze del mercato, che richiede soluzioni caratterizzate da dimensioni sempre più compatte e alle pressioni esercitate sui progettisti per migliorare l’efficienza energetica, i MOSFET in carburo di silicio si stanno imponendo come una...












