Elettronica_Oggi_441

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COMPONENTS CONNETTORI
58 - ELETTRONICA OGGI 441 - NOVEMBRE/DICEMBRE 2014
rosive e sono disponibili nelle due versioni per connessio-
ne su scheda o su cavo (wire-to-board e wire-to-wire). In
questa famiglia ci sono quattordici connettori proposti con
diverse forme per gli innesti circolari e con caratteristiche
elettriche di 500V e 1A da 1 a 500 MHz e con tolleranza ter-
mica operativa che va da -55 fino a +125 °C. L’involucro
completo push-pull pesa 13 grammi mentre per il montag-
gio su PCB basta l’innesto che pesa appena 3 grammi ma in
entrambi i casi le vibrazioni continue sono sopportate fino a
20g mentre le vibrazioni casuali fino a 46,3g e gli urti mec-
canici fino a 300g.
Connettori automotive nano
Altrettanto innovativi sono i connettori NanoMQS per appli-
cazioni automotive che hanno una sezione di connessione
di appena 0,13 mm2 capace di contenere ben 32 contatti con
elevatissima robustezza. Si tratta di connettori compatibili
con i noti Micro Quadlock System già in uso nelle applica-
zioni automotive ma molto più piccoli e performanti. Una
delle caratteristiche più importanti dei NanoMQS è l’eleva-
to isolamento fra i contatti che consente di implementare
collegamenti multipli differenziati per segnali di diverso tipo
utilizzabili per collegare più facilmente le applicazioni ibride
anche negli ambienti critici dal punto di vista delle interfe-
renze elettromagnetiche o dei disturbi termici o meccanici.
Anche questi connettori sono disponibili per connessione
su scheda o su cavo e i contatti sono di tipo ‘single-piece
crimp’ ossia con bloccaggio a scatto e sono disponibili con
sezione di 0,13 o 0,22 mm2 e con dimensioni globali dei con-
tenitori esterni di 0,4 x 0,5 mm. La tolleranza termica va da
-40 a 105 °C per le configurazioni standard mentre sale fino
a ben 170 °C nelle versioni di alluminio che
possono pertanto essere installate anche
molto vicino ai motori.
In tutte le versioni la corrente nominale
sopportata è di 3A ma i materiali costrutti-
vi consentono di sopportare picchi di cor-
rente cinque volte maggiori ossia ben oltre
15A. Le chiusure a ‘L’ con doppio bloccag-
gio sono progettate per offrire una tenuta
meccanica fino a 5N nell’inserimento al
momento dell’installazione, ma poi sop-
portano una forza di ritenzione minima di
30N con il primo bloccaggio e di 50N con
il secondo. Inoltre, i pin dei NanoMQS sono
di 1,8 mm e l’intero connettore occupa
411 mm 2 ossia meno della metà degli 840
mm 2 di un connettore standard MQS pur
offrendo lo stesso numero di pin e superio-
ri prestazioni elettromagnetiche. I contenitori esterni sono
fabbricati nelle versioni Top Latch (TL) o Side Latch (SL) che
si differenziano perché montano il dispositivo di bloccag-
gio in alto oppure di lato e sono disponibili con aggancio in
parallelo o in perpendicolare rispetto all’asse. Gli involucri
sono realizzati per semplificarne l’installazione sulle schede
stampate e sono anche disponibili con agganci apposita-
mente adattati al montaggio con i robot tipicamente in uso
nelle catene di montaggio automotive. Infine, la robustezza è
conforme allo standard EMEA di livello 4 che comporta una
resistenza agli urti meccanici fino a 400g. Q
Fig. 3 – Per applicazioni automotive e aerospaziali i connettori
NanoMQS sono forniti con sezione di 0,13 o 0,22 mm2 e offrono tolle-
ranza termica fino a 170 °C e meccanica fino a 400g
Fig. 2 – I connettori CeeLok FAS-T Nano Circular per reti 10 GbE hanno i contatti a cancella-
zione del rumore che abbattono gli accoppiamenti fra i segnali ad alta velocità