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EMBEDDED
SETTEMBRE
FOCUS ON |
IN TEMPO REALE
di una enorme quantità di dati provenienti da diverse
sorgenti (telecamere, lidar, radar e così via), che devono
essere fuse ed interpretate (tipicamente tramite l’ausi-
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dere decisioni in real-time relative alla assistenza alla
guida (e in futuro relative alla guida autonoma). Una
delle problematiche non ancora risolte completamente
su questi sistemi riguarda la predicibilità dei tempi di
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se condivise e in particolare al sottosistema della me-
moria provocano infatti oscillazioni enormi nei tempi di
calcolo. Per limitare
questi effetti, possono
essere utilizzate tec-
niche apposite come
PREM e MemGuard,
che permettono di
migliorare la predi-
cibilità tramite l’uso
rispettivamente
di
prefetching e di li-
mitatori di banda di
memoria. Su questo
argomento Eviden-
ce è particolarmente
impegnata assieme
all’Università di Mo-
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go per fornire maggiori caratteristiche di predicibilità ai
sistemi multicore di prossima generazione nell’ambito
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[1]
.
EMBEDDED:
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tare per la raccolta e gestione dei dati (IoT e Big Data)
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Gai:
Nell’ambito del trattamento dei dati occorre sot-
tolineare quanto sia necessaria l’applicazione di tec-
;
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ottenere una garanzia dal punto di vista della safety
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molti sistemi saranno richiesti i livelli di safety più
elevati, con i relativi costi aggiuntivi che un tale svi-
luppo comporta). Inoltre, particolare attenzione dovrà
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dati scambiati sia all’interno dell’auto sia all’esterno.
Anche in questo caso, si richiederanno dei livelli di sa-
fety EAL elevati (6 o 7), nonché lo sviluppo di librerie
9 À ; 9
embedded di piccola dimensione.
EMBEDDED:
Con riferimento ai prodotti/soluzioni
-
vità avete in uscita?
Gai:
Evidence rilascerà durante questo anno la nuova
versione 3 del sistema operativo automotive ERIKA
Enterprise. Si tratta di una completa riscrittura del
sistema, nata per supportare architetture di nuova ge-
nerazione multicore eterogenee, nonché tematiche di
safety ISO26262 e di security. Inoltre, Evidence inse-
rirà ERIKA 3 in una piattaforma completa, che vedrà
l’utilizzo di più sistemi operativi sullo stesso chip tra-
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EMBEDDED:
Quali nuovi progetti e partnership vi
vedono impegnati nel settore automotive e con quali
Gai:
Da alcune settimane Evidence è diventato part-
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ber. Questo ci permetterà di potere realizzare prodotti
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versione del sistema operativo ERIKA Enterprise V3,
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rà esteso con un tool di generazione del middleware
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di Siemens, progetto che permette la coesistenza di
più sistemi operativi all’interno della stessa piattafor-
ma Multicore.
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[2]
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[1]
, quest’ultimo
coordinato dall’Università di Modena e che vede tra
i vari partner anche aziende come Magneti Marelli e
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autonoma, valet parking e autopiloti.
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modulare che metta assieme necessità scalabili che
vanno dai sistemi operativi minimali per applicazioni
powertrain, cambio robotizzato e sensori, verso l’inte-
grazione in sistemi multicore alte prestazioni basati
su chip ARM di nuova generazione, con supporto per
accelerazioni GPU (stiamo ad esempio lavorando al
porting di ERIKA3 sulla Nvidia Parker PX2), o FPGA
9 #3/4?
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Ultrascale+).
Note
[1]
http://www.hercules2020.eu[2]
http://www.retinaproject.eu/Paolo Gai,
Ceo di Evidence