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IN TEMPO REALE
quali il cannone 76 mm sovraponte e della cortina
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corso di sviluppo l’innovativo sistema denomina-
to “Cockpit”, che consentirà, per la prima volta, di
gestire in modo integrato le operazioni relative sia
alla conduzione della nave sia al sistema di combat-
timento, con un numero ridotto di operatori grazie
alle tecniche di “realtà aumentata”.
In ambito velivoli non pilotati, citiamo l’iniziativa
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partner europei il nuovo MALE (Medium Altitude
Long Endurance).
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generale, la resilienza delle piattaforme e sistemi
(cyber resilience e soluzioni “cyber secure by design”
) che assicura una protezione da potenziali minacce
sia a livello SW che a livello HW. La cyber security
ha un ruolo fondamentale anche per le infrastrut-
ture critiche.
I programmi Leonardo vedono la necessità di svilup-
pare componenti e prodotti innovativi quali i dispo-
sitivi e i materiali per la microelettronica di potenza
(incluse tecnologie e componenti per antenne attive
a scansione elettronica –AESA– e l’utilizzo del GaN
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convertitori corrente DC/DC per applicazioni radar
e comunicazione (in banda L, C, X, Ku, Ka).
Altre tecnologie di punta sono i componenti per ra-
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photonic interface e così via. In ambito infrarosso le
innovazioni sono rivolte verso la miniaturizzazione
delle camere termiche e la realizzazione di Large
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dizioni ambientali estreme.
EMBEDDED:
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zioni come impattano sull’offerta?
LEONARDO:
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livelli; da un lato, quelle necessarie per ottenere
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apparati e del SW; dall’altro, parimenti importanti,
sono invece le nuove regolamentazioni /requisiti che
sono sempre più stringenti in termini di produzione
degli apparati/piattaforme, quali quelli contenute
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prodotti dovranno sottostare. Siamo naturalmente
impegnati nelle sperimentazioni e dalle conseguenti
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in spazi aerei non segregati di velivoli a pilotaggio
remoto, premessa indispensabile per la diffusione
su vasta scala di tali sistemi.
Aereonautica
EMBEDDED:
La forte crescita nella domanda di
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A vostro avviso come possono rispondere i fornitori?