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PUBBLICITÀ pronta di carbonio complessiva è presente nella intera catena, dalla loro produzione allo smaltimento. Tale pa- rametro dovrebbe, poi, essere confrontato con quello dei veicoli alimentati a benzina o diesel per comprenderne il reale impatto ambientale. In generale, oggi, gli studi dimostrano che i veicoli elettrici lasciano un’impronta di carbonio abbastanza inferiore rispetto ai veicoli ali- mentati a benzina, relativamente all’intero ciclo di vita. Tuttavia, la differenza dipende da diversi fattori, come il modello del veicolo elettrico, la tipologia della batteria e la provenienza dell’elettricità utilizzata per la ricarica. La comunità mira ad essere indipendente dal carbonio entro pochi decenni, e allo scopo, i vari governi stanno promulgando diversi regolamenti per raggiungere que- sto obiettivo, a livello mondiale. L’impronta di carbonio dai veicoli elettrici Il settore del trasporto elettrico coinvolge tante tecnolo- gie, oggi sempre più all’avanguardia e l’impatto del car- bonio non dipende solo dalle vetture in senso stretto ma anche da tutto ciò che sta intorno direttamente e indi- rettamente. La realizzazione di infrastrutture di ricarica (figura 1), la produzione e lo smaltimento delle batterie e altre ancora sono focalizzate per una minimizzazio- ne dell’impatto del carbonio nell’ambiente e tale sfida è sempre più complessa per via dell’aumento esponenzia- le della domanda di veicoli elettrici. Riguardo le batterie, i consumatori esigono che i loro veicoli elettrici si ricari- chino in tempi molto brevi, abbiano una autonomia più lunga e tutto questo a un prezzo il più basso possibile. Ogni infrastruttura oggi non può esimersi dall’adozione di pannelli fotovoltaici di idonee dimensioni per la ge- nerazione di energia pulita e rinnovabile. Oggi la tecno- logia e l’aumento della domanda stanno permettendo un abbassamento dei prezzi a fronte di un incremento della relativa efficienza. Anche i materiali sostenibili hanno un ruolo molto importante poiché il loro impatto si ri- percuote nella costruzione delle infrastrutture di ricari- ca ma anche dei veicoli stessi. Con l’utilizzo dei materiali sostenibili, la riduzione dell’impronta di carbonio è una certezza. Il settore edile si sta focalizzando sull’utiliz- zo di materiali a basso impatto ambientale nei progetti. Il buon esempio del rispetto dell’ambiente deve parti- re proprio dalle stazioni di ricarica, specialmente quelle intelligenti e i vantaggi che se ne traggono sono presen- ti per tutta la durata di vita di tali stazioni. I materia- li sostenibili minimizzano le risorse non rinnovabili e diminuiscono le relative emissioni, con conseguente ri- TECH FOCUS SUSTAINABILITY