Allegro MicroSystems ha introdotto tre nuove soluzioni concepite per migliorare le prestazioni dei sistemi di controllo motori e della gestione termica per le applicazioni nei settori della mobilità elettrica e dell’automazione industriale.
La prima soluzione è costituita dal sensore di corrente ad alta precisione ACS37035 che offre un’ampiezza di banda di 1 MHz e un tempo di risposta tipico di 0,45 µs, facilitando una misurazione precisa delle correnti ad alta frequenza. La sua capacità di rilevamento differenziale, unita a un rapporto di reiezione di modo comune (CMRR) di 4 mA/Gauss, offre un’elevata immunità ai campi magnetici esterni, garantendo misure accurate anche in ambienti rumorosi. Con un errore di sensibilità del ±3% in base alle variazioni di temperatura e una tensione di offset massima di ±15 mV, il sensore riduce al minimo gli errori e migliora le prestazioni del sistema.
Le applicazioni di riferimento comprendono il controllo dei motori, il rilevamento e la gestione dei carichi e gli alimentatori switching.
Progettato per applicazioni di rilevamento della corrente con nucleo a U, come gli inverter di trazione per i veicoli elettrici e i sistemi di gestione delle batterie, il dispositivo integrato ACS37630 offre un’elevata larghezza di banda (fino a 250 kHz) e un’uscita analogica con un tempo di risposta tipico di 1,6 µs. La tecnologia Hall verticale consente il rilevamento del campo magnetico parallelo alla superficie del contenitore, utilizzabile per l’integrazione di sistemi dotati di magneti con nucleo a U. Questa soluzione di rilevamento della corrente senza contatto e non invasiva elimina la necessità di utilizzare magneti con nuclei a C, semplificando l’assemblaggio e riducendo la complessità del sistema. Con una sensibilità di ±0,7% e un offset di ±5 mV, il sensore ACS37630 fornisce misure di corrente precise nell’intera gamma di temperature di esercizio di grado 0 per il settore automotive, da -50 a +150°C. Allegro Microsystems sottolinea che il design semplificato e l’elevata precisione riducono la complessità di progettazione e produzione dei sistemi di rilevamento della corrente, abbassando i costi e migliorando l’affidabilità del sistema nel suo complesso.
La terza soluzione di Allegro Microsystems è costituita dal circuito integrato A89347. Si tratta di un driver che genera segnali sinusoidali trifase per il pilotaggio di motori BLDC senza sensore utilizzati per le ventole di raffrescamento dei sedili e delle batterie dei veicoli elettrici. La curva di velocità personalizzabile, configurata tramite EEPROM, consente di ottenere prestazioni personalizzate in varie applicazioni di pilotaggio delle ventole. Il circuito integrato A89347 gestisce il controllo della velocità di rotazione, il rilevamento della condizione di blocco e offre una modalità di standby a basso consumo con un assorbimento di corrente di 10 µA. Il sistema di controllo flessibile contribuisce a un funzionamento più silenzioso ed efficiente delle ventole, mentre il consumo di energia ridotto prolunga la durata delle batterie. Il circuito integrato è qualificato AEC-Q100.