EO532

Tecnologia ELETTRONICA OGGI 532 - marzo 2026 50 Nei sistemi di ricarica EV ad alta potenza, la misura di corrente diventa un elemento chiave per efficienza, compattezza e robustezza re separatamente le barriere di isolamento. Il vantaggio pratico è immediato: una distinta base più snella, una supply chain più sempli- ce e una maggiore affidabilità complessiva del sistema. Più controllo, più sicurezza Oltre alla misura analogica ad alta precisio- ne, il sensore ACS37200 integra funzioni che rispondono direttamente alle esigenze dei progettisti di sistemi di potenza moderni. Un’uscita di fault per sovracorrente, con so- glia configurabile, consente di implementare strategie di protezione rapide senza compo- nenti aggiuntivi. La presenza di un’uscita Vref dedicata facilita l’interfacciamento con ADC e microcontrollori, migliorando l’immunità al rumore e la qualità del segnale anche in am- bienti elettricamente critici. Questo approc- cio integrato riduce il rischio di errori nella progettazione, semplifica il layout e accelera i tempi di sviluppo. Con una banda passan- te di 150 kHz e un tempo di risposta tipico di 4 µs, il sensore ACS37200 si presta per- fettamente alle applicazioni di controllo mo- tore, conversione di potenza e monitoraggio rapido della corrente. Non si tratta solo di misurare, ma di fornire al sistema un’informa- zione affidabile e tempestiva su cui basare decisioni di controllo. L’accuratezza della misura rimane stabile sull’intero intervallo di temperatura automo- tive. La stabilità termica e la ripetibilità della misura sono essenziali per ottimizzare algo- ritmi di controllo motore e di conversione di potenza, dove errori di misura anche piccoli si traducono in perdite significative o degra- do delle prestazioni. Architettura core-less Un ulteriore elemento di differenziazione è l’architettura “core-less”. Eliminando il nucleo magnetico, il sensore ACS37200 evita il pro- blema delle saturazioni, riduce l’auto-riscal- damento e migliora il comportamento alle alte frequenze. Il nuovo package LX mette a disposizione più pin di segnale, aprendo la strada all’integrazione di funzioni avanzate richieste dalle applicazioni di nuova genera- zione, come riferimenti di tensione interni o segnali diagnostici aggiuntivi. Qualificato AEC-Q100 Grade 0 (–40 °C / +150 °C), l’ACS37200 è progettato per ap- plicazioni automotive impegnative come in- verter di trazione, powertrain, convertitori DC-DC e caricabatterie di bordo. Le stesse caratteristiche lo rendono ideale anche per sistemi di ricarica AC per veicoli elettrici, si- stemi di distribuzione e gestione dell’alimen- tazione per data center, robotica industriale e inverter solari ibridi. Con la combinazione di bassissima resisten- za, isolamento integrato, tecnologia Hall co- re-less e formato compatto, l’ACS37200 ri- sponde in modo concreto alle esigenze dei progettisti che vogliono aumentare l’efficien- za senza sacrificare spazio o affidabilità. È un esempio concreto di come la misura di corrente possa passare da elemento passi- vo a fattore abilitante di sistemi più compatti, più performanti e più efficienti.