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TECH INSIGHT NEWS TECHNOLOGIES 19 - ELETTRONICA OGGI 480 - SETTEMBRE 2019 solforazione, una delle principali cause d’in- vecchiamento. Quest’ultima serie raggruppa prodotti per il settore automotive che assicurano elevata affidabilità ai cruscotti per veicoli operanti in ambienti difficili. Alzare la posizione della sorgente luminosa da 0,18 mm – misura dei prodotti standard – a 0,49 mm ha consentito a ROHM di ridurre sensibilmente la perdita di luminosità. Contemporaneamente le dimen- sioni sono state ridotte di circa 18 volte ri- spetto ai riflettori LED convenzionali. Inoltre, tutti i dispositivi sono progettati per evitare la degradazione della luminosità per- sino in ambienti con alte temperature (auto- motive). ROHM ha sviluppato anche un nuovo tipo di resina per i LED blu, verdi e bianchi, per contare su una maggiore affidabilità, ri- uscendo ad ottenere come risultato duran- te le prove ad alta temperatura sui LED blu (85 °C, IF = 20 mA, 1.000 ore di funziona- mento) un miglioramento della percentuale di luminosità residua nell’ordine dell’80% circa rispetto ai prodotti convenzionali, e contribuendo così a una maggiore affidabilità dell’applicazione. Per di più, avendo realizzato un processo di fabbricazione (cioè con il posizionamento del die, con l’involucro) più preciso, pur mantenendo le dimensioni compatte 1608 (1,6 x 0,8 mm), è riuscita ad aumentare da 5 a 7 volte tanto la luminosità del nucleo rispetto ai LED convenzionali. Da segnalare infine che finora i LED di ROHM sono stati progettati per essere conformi a AEC-Q101, lo standard internazionale in vigore nel settore automotive per prodotti discreti, ma più la società ha ottenuto la certificazio- ne di conformità allo standard AEC-Q102 per dispositivi ottici, istituito a marzo 2017. Questa nuova regolamen- tazione comprende anche le prove di solforazione, che si prevede porteranno a un’affidabilità persino maggiore in applicazioni come quelle dei sistemi automotive e industriali. La nuova serie di LED con lenti, compatti e ad alto rendimento di RoHm elimina la necessità di adottare contromisure per contrastare la perdita di luminosità nei cruscotti dei veicoli