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EMBEDDED NOVEMBRE 56 SOFTWARE | VERIFICATION TOOLS Se la simulazione si rivela inadeguata per le at- À Tier-2 , a maggior ragione lo sarà ancora di più per i fornitori del Tier-1 e per gli OEM. C’è quindi un evidente divario tra ciò che } À ' K - canza di una soluzione per colmare tale divario À ! - ca per gli autoveicoli sarebbe destinato a fermarsi. L’ambiente per la verifica pre-silicio dei veicoli a K * %x]\ À - Á - dizionali. Potendo operare a molti diversi livelli, dal À ! * %x]\ ! - ma degli utilizzatori numerose metodologie, tecni- ! À * %x]\ À attraverso tutti i diversi livelli, capacità che con- sente di valorizzare gli sforzi effettuati al livello del Tier-2 À Q F livello del Tier-1 À >%5 À } ! - zo dell’emulazione hardware, effettuata sulla piat- simulazione consiste infatti nell’essere limitata a modelli software. Per contro, un emulatore è un supercomputer in grado di eseguire le suite di ve- À # dei chip di silicio. L’esecu- zione è perciò migliaia di volte più veloce rispetto alla simulazione standard, À } - À - ca completa nei tempi che sono indispensabili per poter rilasciare dei prodot- ti competitivi in un mercato competitivo. Sebbene costituisca una novità per il settore automotive, quella dell’emulazione è una tecnologia ampiamen- te testata e consolidata in svariati altri mercati, quali quelli del networking, dei dispositivi mobili, e dello storage. È caratterizzata da una struttura Á À À À aspetti di un progetto – sia che si tratti dei consumi energetici oppure della sicurezza, dei protocolli del- À alla testabilità ( design-for-test +@ K - * %x]\ } - À alle esigenze dei progettisti del settore automotive. Consente ai numerosi strumenti e alle metodologie di progettazione sottostanti di interagire tra loro tramite protocolli standard e ben noti, come quello 5 " ' 5 @ À ' F 5K " 5 - K @ À ' * %x]\ ! ! À ' X À - ste capacità di debugging * - À # ' silicio dell’hardware 1 ' À # / # metriche full-chip relative a performance, larghez- za di banda e potenza. * %x]\ Siemens consente agli OEM, ai for- nitori Tier-1 e ai fornitori Tier-2 di lavorare in pa- rallelo per esplorare nuove idee progettuali, per individuare e monitorare i requisiti del progetto, per implementare quelle idee che possono rendere À - plementazioni senza alcuna soluzione di continu- ità attraverso tutti i livelli, a partire da quello del À F ! - * %x]\ rende possibile una reale collaborazione tra tutti i livelli della supply chain, riunendo in uno sforzo Á - ordinato quelle che in precedenza sono sempre state attività indipenden- ti. Ciò consentirà di realizzare nuove automobili innovative, con migliori prestazioni, sviluppate in À molto più rapidi. La creatività dei progettisti po- trà tradursi nella produzione di veicoli dotati di nuove funzionalità e di un livello di sicurezza mai * %x]\ abilitatore di questo nuovo vibrante mondo auto- mobilistico.