EOPOWER38

EO POWER/AUTOMOTIVE - MAGGIO 2025 VI Power/Automotive comunicazione fa ricorso alla tecnologia CT Link di Infineon . Un tale grado di integrazione supporta lo sviluppo di pro- dotti più sofisticati grazie alla significativa riduzione del numero di componenti discreti richiesto. Una gamma completa di funzionalità di protezione semplifica infine l’integrazione a livello di sistema. Ulteriori informazioni sono disponibili all’indirizzo: at https://www.infineon.com/cms/en/product/promopages/coolset-sip/ Murata La società ha presentato un’ampia gamma di soluzioni di Murata in grado di contribuire all’evoluzione della mobilità elettrica e delle applicazioni industriali di potenza e medicali. Rilevamento innovativo della temperatura nelle applicazioni a elevata potenza I moduli di potenza in carburo di silicio (SiC - Silicon Carbide), elementi chiave degli inverter di trazione a elevate effi- cienza utilizzati in ambito automotive, operano a temperature estreme e richiedono una gestione termica accurata per garantire prestazioni e durata. Per soddisfare questa esigenza, Murata propone i termistori della serie FTI in grado di fornire un rilevamento della temperatura estremamente preciso, migliorando così la sicurezza e l’efficienza dei gruppi propulsori (powertrain) dei veicoli elettrici (EV) della prossima generazione. Le caratteristiche di questi termistori – funzionamento nell’intervallo di temperatura compreso tra -55 e +175 °C e incap- sulamento con stampaggio in resina – garantiscono l’affidabilità, la semplicità di integrazione e le elevate prestazioni richieste dal settore automotive. La parte inferiore del package è utilizzata per la saldatura, mentre quella superiore è predisposta per il wire bonding: questo innovativo packaging semplifica l’integrazione nel sistema e assicura un isola- mento elettrico eccellente, consentendo il posizionamento di questi termistori in prossimità delle fonti di calore ad alta tensione come i semiconduttori SiC, garantendo un accurato rilevamento della temperatura. Tecnologia avanzata per i condensatori di sicurezza A questa edizione di PCIM, Murata ha proposto anche la nuova serie EVA , una delle più recenti aggiunte all’ampia gamma di condensatori ceramici multistrato (MLCC - Multilayer Ceramic Capacitor) della società. Ideali per applicazioni quali inverter, caricatori di bordo (OBC - On Board Charger) e convertitori DC/DC, questi condensatori di sicurezza a montaggio superficiale di tipo Y2 assicurano un’elevata affidabilità in termini di isolamento elettrico e stabilità. I condensatori della serie EVA sono caratterizzati da elevate distanze di creepage, pari a 10 mm nella versione “outside bending”, ovvero con piegatura dei terminali verso l’esterno (è anche disponibile la versione con piegatura dei terminali verso l’interno) e possono resistere a tensioni estremamente elevate, pari a 2000 VAC (60s) e 4000 VDC (60 s), oltre che alle tensioni nominali di 305 VAC/1500 VDC. Questo alto livello di prestazioni, unito alla compattezza dimensionale della serie EVA, alla realizzazione in tecnologia SMT e all’esteso intervallo di temperatura operativa, permette ai progettisti di sem- plificare l’integrazione nel sistema e di soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei moderni gruppi propulsori a 800 V. Eliminazione del rumore migliorato per i sistemi di potenza automotive La gestione delle interferenze elettromagnetiche (EMI) è essenziale per assicurare l’interoperabilità dell’elettronica a bordo veicolo. Le soluzioni per l’eliminazione del rumore nelle applicazioni automotive di Murata, che comprendono le bobine di modo comune delle serie PLT e UCMH e gli indut- tori in ferrite a filo avvolto della serie LQH , permettono di minimizzare il rumore indesiderato nei circuiti di potenza utilizzati in tutte le applicazioni più comuni. Questi com- ponenti sono stati già ampiamente adottati nei sistemi a 12 V. Murata è anche pronta a supportare i sistemi di potenza a 48 V che si stanno affacciando alla ribalta nel settore au- tomotive con un’ampia gamma di componenti in grado di migliorare l’architettura di tali sistemi. I componenti delle serie PLT e UCMH e gli induttori della famiglia LQH possono operare in un ampio intervallo di temperatura compreso tra -55 e +125 °C (o 150 °C), mentre i loro package compatti sem- plificano l’integrazione nel sistema, anche negli ambienti