Auto elettriche: un milione di vendite il prossimo anno in Europa

Transport & Environment (T&E) ha recentemente presentato il rapporto “Mission impossible: how carmarkers can reach their 2021 CO₂ targets and avoid fines”, da cui si apprende che nel 2020 le vendite di veicoli elettrici si aggireranno intorno al 5% (intervallo 3-7%) e nel 2021 intorno al 10% (intervallo 5-12%) a seconda delle diverse strategie che le case automobilistiche perseguono per rispettare gli obiettivi di CO₂ dell’UE per le nuove auto.

L’analisi mostra che dopo anni di sforzi limitati le case automobilistiche si stanno finalmente preparando per portare sul mercato un gran numero di auto elettriche più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante e più convenienti, tali da conformarsi alla normativa europea riguardo l’abbattimento delle emissioni di CO₂ delle auto.

Il rapporto di T&E mostra che i produttori di auto dell’UE sono però ancora lontani dagli obiettivi da raggiungere  per la riduzione di CO₂ prevista nel 2021 (25 g/km, lontano dai 95 g/km richiesti). Ciò è dovuto alla recente strategia di promuovere le vendite di SUV inefficienti e con emissioni più elevate e alla decisione di ritardare gli investimenti nelle nuove tecnologie ad energia pulita.

Ma secondo i nuovi dati di IHS Markit, che prevede il triplicarsi dei veicoli elettrici entro il 2021, i produttori di automobili saranno comunque in grado di raggiungere gli obiettivi climatici per il 2020 e il 2021. O almeno lo potranno essere se realizzeranno in modo concreto i propri piani per incrementare la produzione sia di auto full electric e quindi a zero emissioni, che di modelli ibridi plug-in. Oltre ad aumentare le vendite di auto elettriche, a migliorare l’efficienza del motore e a potenziare la tecnologia ibrida, occorrerà anche incentivare i propri clienti ad optare per auto con minori emissioni di CO2, ad esempio con un motore leggermente meno potente, o ridurre le vendite dei loro modelli più inquinanti.

Julia Poliscanova, direttrice clean vehicles and E-mobility di T&E, ha dichiarato: “Per anni le case automobilistiche non hanno fatto nulla per ridurre le proprie emissioni. Ora, grazie alla normativa UE sulle emissioni di CO2 delle auto, si stanno finalmente preparando per iniziare a vendere le auto elettriche più efficienti in termini di consumo di carburante e di emergenza richieste dalla crisi climatica. Ciò significa che vedremo veicoli elettrici di buona qualità a prezzi accessibili nel prossimo anno o due, non in dieci, e questa è un’ottima notizia per i consumatori che potranno risparmiare notevolmente”.

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